Diferença entre rodas de aço e liga

Rodas de aço vs liga

Rodas de aço e rodas de liga leve apresentam grandes diferenças em peso, custo e espessura da seção. As rodas de aço são mais pesadas, o que as torna menos bambas. As rodas de liga leve são mais leves e têm uma seção mais grossa que não dobra tanto. Outra diferença está em sua fabricação, pois as rodas de aço são estampadas e as rodas de liga leve são fundidas. Uma chapa de aço espessa é enrolada e soldada em forma de círculo, enquanto uma roda de liga é usinada em círculos finos após serem fundidas.

As rodas de liga leve são ótimas para temperaturas mais quentes ou mais amenas, e os aços são melhores para climas frios, porque podem resistir a climas frios. A configuração das rodas de aço é mais forte e mais resistente que as rodas de liga leve, e elas podem ser pintadas repetidamente. As rodas de liga leve são mais leves em comparação com o aço e possuem uma velocidade de aceleração mais rápida, pois a massa rotacional será reduzida por causa de seu peso mais leve e podem travar rapidamente. Por outro lado, o aço tem uma desvantagem de peso pesado, o que o torna pesado demais para desempenhar um papel dinâmico nos movimentos acelerados de um veículo e é lento para frear.

Quanto mais pesada a roda, mais energia será necessária para frear, enquanto as rodas de liga leve são mais leves que o aço e mais preferidas porque precisam de menos energia para parar o veículo. As rodas de liga leve são fabricadas com uma combinação de metais diferentes, portanto são menos dúcteis que o aço, que pode dobrar após algum tempo. As rodas de aço podem ser marteladas para recuperar a forma, mas as jantes de liga leve tendem a quebrar. A forma dobra e produz as rodas para oscilar durante a condução, o que deve ser corrigido por um processo chamado balanceamento das rodas. As rodas de aço não são resistentes à corrosão, mas as rodas de liga leve são anti-corrosivas e, mesmo que corroam, raramente prejudicam o desempenho das rodas.

As rodas de liga leve são um molde híbrido homogêneo disponível em vários tipos, como alumínio forjado, fibra de carbono e rodas de liga leve de uma e duas peças. Eles são mais baratos, não flexíveis e pesam até 1/3 vezes mais leves que as rodas de aço. As rodas de aço são mais baratas em comparação com algumas das ligas bastante caras. As ligas de duas peças chamadas modulares são muito fortes e leves. A desvantagem é que eles se dobram facilmente e repará-los é difícil. Eles são baratos e usados ​​para a maioria dos carros. As ligas de alumínio forjadas são as melhores e mais caras rodas. Eles são mais fortes que o aço e mais leves que as rodas de liga leve. A fibra de carbono é extremamente leve, mas propensa a quebrar e extremamente cara.

Resumo:

1. Rodas de aço são mais baratas e mais fortes que as ligas.

2. Rodas de liga leve são mais caras e mais leves que o aço.

3. As rodas de aço corroem, podem ser pintadas, marteladas e não dobram facilmente.

4. As rodas de liga leve não corroem e não dobram, mas sua desvantagem é que elas podem quebrar.

5. As rodas de liga são preferidas às rodas de aço porque usam menos massa rotacional e menos energia para iniciar e frear.